Bilan de la recharge électrique pendant l’été : les chiffres réels des trajets de vacances
74 % de l’énergie consommée entre juillet et septembre a été délivrée en recharge rapide (DC), avec une durée moyenne de session de 40 minutes.
Ze-Watt analyse les données issues de sa carte d’itinérance donnant accès à plus de 250 000 bornes en France.
Toulouse, le 1er octobre 2026 – À l’heure du bilan des vacances d’été (juillet, août et septembre 2026), Ze-Watt, acteur français indépendant spécialisé dans les infrastructures de recharge pour véhicules électriques, publie son baromètre des usages de la recharge en itinérance. Temps de charge, puissances sollicitées et réseaux les plus fréquentés : l’étude s’appuie sur 428 000 kWh consommés pour dresser un panorama précis des habitudes réelles des conducteurs hors de leur cadre habituel.
AC ou DC : deux modes de charge pour deux besoins bien distincts
L’analyse des données montre des usages distincts selon le type de recharge. La recharge DC est principalement associée à la recharge rapide sur de longues distances tandis que la recharge AC répond plus à un besoin de recharge lors des points d’étape.
Une consommation dominée par le besoin de charge rapide
Sur les 428 000 kWh distribués via la carte Ze-Watt au cours de l’été, le courant continu représente 74 % de l’énergie délivrée, contre 26 % pour le courant alternatif.
Cette recherche d’efficacité sur la route se reflète dans le TOP 3 des puissances les plus utilisées :
1. 22 kW (AC) – 27 % des sessions : La borne classique sur lieu de séjour ou point d’arrêt.
2. 300 kW (DC) – 15 % des sessions : L’ultra-recharge haute puissance.
150 kW (DC) – 11 % des sessions : La recharge rapide intermédiaire sur grands axes.
En période estivale, les conducteurs sortent de leurs schémas quotidiens de recharge (entreprise, domicile) et sollicitent une grande diversité d’infrastructures publiques. Les opérateurs les plus utilisés par les conducteurs de voitures électriques ont été, cet été :
- TotalEnergies Charging Services
- Izivia
- Powerdot S.A
Faciliter la recharge en itinérance : le choix d’une tarification unique et lisible
Aujourd’hui, l’expérience de recharge publique se heurte souvent à une opacité tarifaire majeure. Selon l’opérateur, la zone géographique, l’heure de la journée ou le type de borne, la facturation varie du simple au double et mélange facturation au kilowattheure (kWh) et facturation à la minute. Pour les conducteurs en itinérance, estimer le coût réel d’un plein d’électricité relève encore trop souvent du casse-tête.
Pour lever ce frein psychologique et opérationnel, Ze-Watt a pris le parti de la clarté en instaurant un modèle tarifaire simplifié sur sa carte d’itinérance :
· Un tarif unique et fixe en AC sur l’ensemble des bornes compatibles en France, basé sur la moyenne des prix constatés sur le marché.
· Un tarif unique et fixe en DC pour les recharges rapides et ultra-rapides, évitant ainsi les mauvaises surprises au moment du paiement.
En garantissant un prix lisible avant même le branchement, Ze-Watt supprime l’incertitude budgétaire. Les conducteurs de véhicules électriques bénéficient d’une expérience fluide, prévisible et maîtrisée sur plus de 200 000 points de charge ouverts au public à travers tout le territoire français.
Récapitulatif des chiffres clés
- 428 000 kWh consommés sur le réseau d’itinérance Ze-Watt de juillet à septembre 2026.
- 74 % d’énergie délivrée en charge rapide (DC).
40 min de temps moyen par session en recharge rapide DC (vs 3 h 15 en AC).
« La voiture électrique s’est largement démocratisée, mais les différences de tarifs et de réseaux freinent encore de nombreux conducteurs. Cet été, les chiffres le prouvent : les gens savent exactement ce qu’ils font. Ils rechargent vite sur l’autoroute pour ne pas perdre de temps, et plus lentement sur leur lieu de vacances pour payer moins cher. Le problème, c’est de comprendre combien on va payer quand on change de réseau. Avec Ze-Watt, on a choisi de simplifier les règles du jeu : un prix clair, unique et fixe pour que recharger hors de chez soi ne soit plus un casse-tête » déclare Éric Gaigneux, Fondateur et Président de Ze-Watt.
